一、現(xiàn)市面上老充電樁普遍存在的問題

1. 部件損壞率高：充電模塊、槍線、屏幕、接觸器、保險(xiǎn)管等部件損壞；
2. 故障率高：設(shè)備離線、充電異常、故障報(bào)警、電壓電流不穩(wěn)定等；
3. 充電電壓范圍窄：不能同時(shí)滿足新舊乘用車、大巴車充電；
4. 充電速度慢：無恒功率功能、無功率分配功能；
5. 平臺(tái)連接不穩(wěn)定，影響充電體驗(yàn)。
6. 原充電樁資產(chǎn)沒有到生命周期，報(bào)廢流程繁瑣；
7. 原充電樁殼體、內(nèi)部安裝件等部分可以繼續(xù)使用，整樁報(bào)廢浪費(fèi)；
8. 換新樁周期長(zhǎng)：新樁采購(gòu)、生產(chǎn)、老樁拆除、新樁安裝、新樁調(diào)試等；
9. 換新樁成本高：新樁采購(gòu)成本、老樁拆除成本、新樁安裝施工等。

二、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)升級(jí)改造的優(yōu)點(diǎn)

1. 消除老樁上所有的故障，保證所有車輛正常充電和平臺(tái)連接；
2. 降低老樁運(yùn)維成本：將原老化、非通用器件更換成通用型器件，降低運(yùn)維費(fèi)用；
3. 改造后充電樁輸出寬電壓、恒功率，能給所有車型的車輛充電，充電速度加快，充電能力提示；
4. 將原來離散樁接入通用運(yùn)行平臺(tái)，便于管理；
5. 沒有資產(chǎn)報(bào)廢、資產(chǎn)碼轉(zhuǎn)移等問題；
6. 成本低：原樁殼體、部分器件可保留，無需拆卸、安裝施工等；
7. 周期短：現(xiàn)場(chǎng)改造無生產(chǎn)、安裝施工時(shí)間，改造周期短，改造后重新計(jì)算質(zhì)保期。

三、改造方案原則

1. 保留原樁資產(chǎn)編碼不動(dòng)；
2. 更換新型控制器：消除原樁上所有的故障與報(bào)警、兼容新老國(guó)標(biāo)車型充電；
3. 更換寬電壓、恒功率充電模塊：可同時(shí)給所有車型充電、充電電流更大充電速度更快；
4. 更換原樁上老化器件、故障器件、更換原樁上不滿足高壓大電流的元部件；
5. 重新梳理樁體內(nèi)部布局、布線，內(nèi)部整齊、美觀。

1. 承裝（修、試）電力設(shè)施許可證

    2. 連續(xù)7年的充電樁改造經(jīng)驗(yàn)：改造樁品牌型號(hào)33種，改造充電樁超2000臺(tái)；